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外媒曝光中国反舰导弹实战案例 以色列海军受伤

归档日期:12-11       文本归类:导弹作战基地      文章编辑:爱尚语录

  :泰国《亚洲军事评论》2014年第9期发表了托马斯威辛的文章:Pulse: Radar, Tactical Radio & Satcom。“脉冲”(Pulse)是《亚洲军事评论》杂志的一个专栏,主要介绍世界各国在无线电、雷达、电子战和卫星通信方面取得的成就以及相关新闻。本期专栏主要介绍了雷达和战术无线电以及卫星通信方面的最新进展。文章编译如下:

  2014年6月中旬,以色列埃尔塔系统公司(Elta Systems)在巴黎举行的2014年防务展上展出了该公司生产的新的EL/M-2138M“绿岩”(Green Rock)战术反火箭炮、火炮和迫击炮(Counter Rocket, Artillery and Mortar,CRAM)雷达。EL/M-2138M雷达是一种机动雷达,可以安装在四轮驱动车辆上。该公司称,EL/M-2138M雷达可与机动部队一起行动,为其提供早期预警。该雷达能够精确的定位火箭、火炮和迫击炮的发射位置,因此可以立即锁定敌方发射平台。

  该雷达采用了有源电子扫描阵列(Active Electronically Scanned Array,AESA)技术,并集成了用于弹道测量、低雷达横截面目标检测的S波段(2.6-3.0千兆赫)雷达。在性能方面,EL/M-2138M雷达可以在10千米(6英里)之外发现无人机和滑翔机,以及常规火炮威胁。该雷达有几种配置,配备一面阵列天线度方位,配备两面阵列天线度方位,配备四面阵列天线度方位。该雷达的仰角扫描范围为90度。埃尔塔系统公司营销和销售总监艾戈利希特(Igo Licht)称,该公司于2012年赢得了雷达研发合同。“目前正在向以色列国防军(IDF)交付雷达,”利希特先生告诉《亚洲军事评论》的记者,“我们将在2014年年底完成交付工作,我们希望获得一份后续合同,能够在2015年继续向以色列国防军交付更多的雷达。”

  埃尔塔系统公司也利用欧洲防务展推出该公司新的EL/M-2222S“海上卫士”(Nav-Guard)雷达。EL/M-2222S“海上卫士”雷达安装在舰艇上,已经过多次改进,能够增强战舰的自保护能力。该雷达用于早期发现来袭的反舰导弹和反坦克导弹,并能够自动报警,叛乱分子已经越来越多地使用后者从岸上攻击海军舰艇。以色列海军对于导弹攻击并不陌生。2005年7月14日,以色列海军“萨尔5型”(Saar 5-class)护卫舰“哈尼特”号(Hanit)被武装分子发射的C-802反舰导弹(中国海鹰机电技术研究院生产)击伤,造成4名水兵阵亡,当时该舰正在黎巴嫩海岸附近巡逻。EL/M-2222S“海上卫士”雷达发现来袭导弹后,自动向水兵报警,随后启动自防御装备释放箔条和热焰弹干扰来袭导弹。EL/M-2222S雷达采用有源电子扫描阵列天线度方位覆盖。每面天线个发射/接收模块,可以通过笔记本电脑操作,并与船上的作战管理系统相连接。S波段EL/M-2222S雷达探测距离大约为4海里(7千米),可与莱茵金属公司(Rheinmetall)的多弹药软杀伤系统(Multi Ammunition Softkill System,MASS)海军自防御装备相结合,该装备能够发射红外线和紫外线热焰弹以及箔条诱饵。埃尔塔系统公司生产的EL/M-2222S雷达天线还以天线模块的形式使用了该公司EL/M-2248 MF-STAR空中和地面监视雷达结构组件。

  捷克雷达制造商RETIA公司将于2014年11月向捷克武装部队交付第2部二维(距离和方位)“修正者”(Revisor)陆基对空监视雷达。该公司已经于2014年4月向捷克武装部队第25地面防空团(25th Ground Based Air Defence Regiment)交付了第一部雷达。“修正者”是一种近程X波段(8.5-10.68千兆赫)雷达,最大探测距离为13海里(25千米),最大探测高度为16,400英尺(5000米)。“修正者”雷达配备了有源电子扫描阵列天线,可以通过整体敌我识别(Identification Friend or Foe,IFF)二次雷达,根据“欧洲空管多用途结构化雷达监视信息交换标准”(All Purpose Structured Eurocontrol Surveillance Information Exchange,ASTERIX)和“空中指挥与控制系统广泛通用信息交换标准”(Air Command and Control System Wide Common Information Exchange Standard,AWCIES)雷达数据协议交换数据。RETIA公司的专家在欧洲防务展上与笔者交谈时称,该雷达的关键性能之一是能够发现低雷达散射截面目标,例如,探测无人机特别有效。该雷达探测此类目标时,距离探测精度为50米(163英尺),最大扫描方位角为0.25度。

  2014年6月17日,美国陆军授予洛克希德马丁公司一份价值3570万美元的合同,为其生产新的AN/TPS-59A陆基对空监视雷达。该合同的公告中没有说明洛克希德马丁公司将向美国陆军交付多少部雷达,但是该公告称,预计该工作将在2017年7月之前完成。AN/TPS-59A雷达使用有源电子扫描阵列架构,在L波段(1.215-1.400千兆赫)工作。该雷达旋转扫描频率为每分钟转动6-12次,提供360度方位覆盖,探测距离为4-400海里(10-740千米)。最大探测高度为164海里(305千米),最大探测仰角为60度。为了对抗电子和动能攻击,该雷达采用了频率捷变技术。AN/TPS-59雷达的用户除了美国以外,还有埃及、巴林和台湾。美国陆军和美国海军陆战队都装备了这种雷达。

  在美国,雷神公司正在为海军研究局(ONR)发展灵活分布式阵列雷达(Flexible Distributed Array Radar,FlexDAR)。灵活分布式阵列雷达概念并不是开发一种新的雷达产品,而是为能够集成到未来海军空中和地面监视雷达的技术和概念开发一种试验平台。2014年2月,雷神公司赢得了一份价值850万美元的基础合同,设计灵活分布式阵列雷达天线前端。这项工作的核心是数字天线,用于雷达、通信和电子战发送和接收射频。这样做的理由是为了实现海上雷达梦寐以求的目标——减少舰艇上部天线的数量,从而降低其整体视觉标志和雷达横截面。此外,该项目还将验证双基地(即独立的发送和接收天线)和网络化传感器增强雷达能力的效果。雷神公司先进技术项目经理杰夫霍利(Jeff Holley)称,一旦关键元器件和前端组件完成验证,雷神公司将建造两个相同的多功能阵列天线,并将交付位于美国东海岸切萨皮克湾(Chesapeake Bay)的美国海军研究实验室进行测试。霍利先生指出,天线月,雷神公司宣布,将与波兰国防电子专业公司Bumar Elektronika合作开发一种新的敌我识别应答器并集成到该公司生产的AN/MPQ-53和AN/MPQ-65雷达上,这两种雷达是MIM-104“爱国者”系列中程地对空导弹系统的一个组成部分,用于目标截获、发现、跟踪和照射。据称,采用电子扫描阵列天线千兆赫)雷达探测距离可达92海里(170千米)。具体配置是,AN/MPQ-53雷达配装雷神公司的MIM-104A/B/C/D“爱国者”地对空导弹系统,AN/MPQ-65雷达配装MIM-104F“爱国者”地对空导弹系统。相较于AN/MPQ-53雷达,AN/MPQ-65雷达有一个额外的增加目标搜索、探测和跟踪能力的行波管。

  目前,这两种雷达都配备了AN/TPX-48(V)7敌我识别应答器。雷神公司一体化空中与导弹防御高级项目经理道格史蒂文森(Doug Stevenson)称,美国公司与其波兰同行正在联合研制的敌我识别应答器将提供给现有AN/MPQ-53/65雷达用户以及新的MIM-104“爱国者”导弹系统客户。他补充说:“设计和开发的过程预计需要3至4年的时间,我们计划一旦新的敌我识别应答器可以使用,就立刻向现有和未来的客户供货。”

  此外,史蒂文森先生表示,该公司最近测试了一种新的氮化镓(GaN)有源电子扫描阵列天线雷达。相较于传统的砷化镓有源电子扫描阵列天线,氮化镓天线的性能更好,因为使用这种材料建造的发送/接收模块天线能够在相对较高的功率水平运行。史蒂文森先生说,对于新的氮化镓天线,“我们已经成功地完成了原型测试,而且我们希望将该型天线融入美国陆军的爱国者现代化路线图。”这一举措旨在确保美国陆军使用的MIM-104“爱国者”系统能够应对未来威胁,尽管“爱国者”现代化路线图尚未正式立项。除了为AN/MPQ-53/65雷达提供氮化镓有源电子扫描阵列天线,雷神公司还打算重新配置雷达的天线架构,使用四面平板氮化镓有源电子扫描阵列,而不是目前的单一阵列天线度监视能力。

  经过一个相当漫长的等待之后(实际上是21年),欧洲“台风”多用途作战飞机(MRCA)最终可能会以“捕手”-E(Captor-E)的形式安装有源电子扫描阵列雷达。2014年7月中旬,英国国防部在范堡罗航展(Farnborough Air Show)上宣布,授予BAE系统公司一份价值1.232亿美元的电子扫描扩展评估阶段合同,该合同为期三年,希望在“捕手”-E雷达安装在Tranche-3批次“台风”战斗机之前降低其风险。Tranche-3批次“台风”战斗机的生产分成两个阶段,Tranche-3A批次共计生产112架,将装备德国、西班牙、意大利和英国空军;Tranche-3B批次共计生产124架,还是装备这些国家。2013年,BAE系统公司完成了第一架Tranche-3批次“台风”战斗机的飞行测试。Tranche-3批次“台风”战斗机目前正在这4个国家的生产线年完工。“台风”战斗机Tranche-3批次变型的设计特点之一是能够安装“捕手”-E雷达。

  反过来,“捕手”-E雷达又基于目前“台风”战斗机所使用“捕手”-M雷达。“捕手”-M雷达有着费伦蒂公司(Ferranti,现在的BAE系统公司和塞莱克斯公司)“蓝雌狐”(Blue Vixen)X波段雷达的血统,“蓝雌狐”X波段雷达是为英国皇家海军的海军航空兵装备的英国航空航天/BAE系统公司生产的“海鹞”(Sea Harrier)FA.2战斗机所研制。“捕手”-M雷达是一种机械扫描的脉冲多普勒雷达,由欧洲雷达联合体开发,欧洲雷达联合体是塞莱克斯ES公司、空中客车公司防务与航天部和英德拉公司(Indra)的合资公司。据公开来源,“捕手”-E雷达的设计主要基于“捕手”-M。这可能意味着该雷达的后端实际上基本没变,只是额外增加新的软件和算法来处理有源电子扫描阵列天线在多任务方面增加的能力。

  英国政府授予BAE系统公司“捕手”-E雷达风险降低合同,意味着将在2014年年底授予该公司完整的雷达研制合同。一旦实现这一点,欧洲战斗机联合体成员国(德国、意大利、西班牙和英国)以及现有客户,例如,沙特阿拉伯和阿曼为他们的Tranche-3批次“台风”战斗机采购“捕手”-E雷达的大门就将打开。最终,该型雷达将在2016年之前装备Tranche-3批次“台风”战斗机。在公共领域,关于“捕手”-E雷达性能预测的信息很少。意大利塞莱克斯公司通过其网站宣布,与“捕手”-M雷达相比,该雷达的空对空探测距离将增加,检测空对空目标的反应时间也将得到改善。该网站还补充说,“捕手”-E雷达既可以利用空对空模式,也可以利用空对地模式进行探测。BAE系统公司将根据其风险降低合同,完成雷达原型的飞行测试,并在BAE系统公司位于英格兰西北部兰开夏郡的沃顿电子战测试设施中进行地面试验和雷达测试。意大利塞莱克斯公司是欧洲雷达联合体的合作伙伴之一,该公司于2009年被授予一份价值3200万美元的合同,旨在发展有源电子扫描阵列技术以满足英国皇家空军的要求。

  以色列国防通信专业公司Commtact公司的市场营销副总裁沙龙什洛莫(Sharon Shlomo)称,该公司希望在2014年年底完成与一位亚洲客户之间的新的甚高频(30兆赫-300兆赫)/超高频(300兆赫-3千兆赫)机载无线电的交付合同,但他没有透露这位亚洲客户的详细信息。该公司今年早些时候推出了甚高频/超高频无线电台。这是一种机载甚高频/超高频、多频带、多模式无线电台,可以处理模拟和数字两种格式的语音和数据传输。

  “我们的客户既可以在载人飞机上使用这种无线电台,也可以在无人机上使用这种电台,”什洛莫先生补充说。该电台采用模块化架构,这意味着客户可以根据飞机要执行的任务定制其能力。在性能方面,Commtact公司的官方文献指出,甚高频/超高频无线千米)。在数据传输方面,该型无线千比特/秒。该型无线盎司)。关于接口方面,甚高频/超高频无线串行数据接口标准。此外,它还满足军标-810F(Military Standard 810F)和军标-461(EMIL-STD-461E)关于环境条件和电磁兼容性的要求。

  除了发布关于甚高频/超高频无线电台的新闻以外,Commtact公司还宣布已经开始向一位不愿透露姓名的客户交付微数据链系统(Micro Data Link System,MDLS),什洛莫先生指出该电台“现在已经加入该国的部队服役。”微数据链系统专为小型无人机和无人地面车辆而设计,重量仅为100克(3.5盎司),发射功率大约10瓦。微数据链系统可耐受环境条件与甚高频/超高频无线位的高级加密标准(AES,美国国家标准与技术研究所用于加密电子数据的规范)加密算法提供通信安全。在通信距离方面,微数据链系统有三种选择,分别是2.7海里(5千米),5.3海里(10千米)和19海里(35千米)。这一通信距离使微数据链系统成为小型和微型无人机的理想配置,这些小型和微型无人机通常在短距离内进行操作。此外,该公司表示,微数据链系统可用于巡航弹药。微数据链系统在S波段(2-4千兆赫)和C波段(4-8千兆赫)工作。

  2014年6月17日,欧洲国防电子专家空中客车公司防务和航天部(原卡斯蒂安光电公司)宣布,它已完成了“雅典娜-法意联合军用卫星”(Athena-Fidus)卫星与法军Comcept卫星通信网络之间的第一个端对端连接。“雅典娜-法意联合军用卫星”于2014年2月6日发射,并在未来17年确保两路Ka波段(27-40千兆赫)宽带(10兆比特/秒)固定和移动卫星通信。Comcept卫星预计将在2014年年底之前加入法军服役。Comcept卫星项目的基础设施将包括20个高速率数据传输(High Data Rate,HDR)地面站,由法国国防部跨军种架构、网络以及信息系统部(French Ministry of Defence Inter-Force Infrastructure, Networks and Information Systems Department)进行操作,该部门负责跨军种(法国海军、陆军和空军)提供卫星通信,空中客车公司防务与航天部通讯、情报和安全部门业务及工程负责人埃里克苏勒埃(Eric Soulères)称。虽然高速率数据传输地面站是固定的,但是移动卫星通信终端最终将被交付法国武装部队作为Comcept卫星项目的组成部分。苏勒埃先生说,即将交付的移动终端数量是保密的,正如这些终端何时开始交付,何时交付结束一样。

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