我要投搞

标签云

收藏小站

爱尚经典语录、名言、句子、散文、日志、唯美图片

当前位置:ag视讯 > 到发线 >

青岛北站明晨首尝鲜 设八个站台16条到发线

归档日期:06-05       文本归类:到发线      文章编辑:爱尚语录

  原标题:青岛北站明晨首尝鲜 设8个站台16条到发线日,记者到青岛北站探访发现,主站房即将完工,工人们正在做最后的收尾工作。今晚9时至明晨5时,青岛北站将进行铁路轨道施工,与既有轨道拨接,正式接轨胶济线次列车,将从北站通过,成为途经青岛北站的“首列列车”。

  18日上午,记者来到青岛北站,车站东西广场仍在紧锣密鼓地施工。走进北站的大厅,立即感觉眼前一亮。一楼的站台层内,已经建好了一排自动售票机。记者通过检票闸机口,进入站台区。北站共设有8个站台,分为14个站台面,对应14条到发线,每个站台面都配有出站口。其中一条轨道上停着一辆捣固车。据建设方中建钢构施工安全负责人白玉臣现场介绍,捣固车是一种大型养路机械,在铁路新线施工中用于对轨道进行自动抄平、起拨道、道碴捣固作业,增加轨道的稳定性,保证列车的安全运行。

  日前,一辆三节车厢的小型客运列车,在其中两条铁路线路上完成了调试。“这两条线公里,测试时站内时速最高达到80公里,站外时速最高达到120公里。”

  一楼通往二楼的自动扶梯还没有投入使用,记者沿着旁边楼梯走上了二楼。面积约3.14万平方米的集中式候车厅,还没有安装座椅。“蜘蛛人”正在擦拭着玻璃幕墙,采光效果非常好。宽敞明亮的大厅里,不再区分候车室,而是像机场候机大厅一样,按不同的检票口来划分候车区域,使候车变得更加快捷明晰。

  记者注意到,为了给站厅的人字栱涂装,施工人员用上了移动式脚手架。中建钢构的质量总监夏秋实告诉记者,这种脚手架是铝合金材质的,四组合在一起用,能加强施工安全。“人字栱属于异型钢结构,如果安排蜘蛛人上去作业,效率比较低。我们使用的移动式脚手架,最高能达到人字栱顶端的31米高度,能快速方便地施工,提高了效率。”

  记者站在二楼候车大厅,往西看,可以看到胶州湾大桥和红岛;往东看,是胜利桥到老沧口一带。候车大厅南北两侧已经安装了自动检票闸机,上方还配有LED屏幕。

  夏秋实介绍说,青岛北站充分考虑了便民的需要,根据规划设计方案,共设置了扶梯40部,直梯20部,自动售票机20台,检票闸机110部,铁路轨道18条,卫生间11个,其中高架候车区有10个,观景平台有1个。目前,屋顶玻璃下的装饰板施工还在收尾中,预计12月22日完成施工。12月17日,青岛北站已经完成了主站房验收。目前各项设备正在进行调试,为通车做准备。

  1、山东广播电视台下属21个广播电视频道的作品均已授权齐鲁网(以下简称本网)在互联网上发布和使用。未经本网所属公司许可,任何人不得非法使用山东省广播电视台下属频道作品以及本网自有版权作品。

本文链接:http://dentalbild.com/daofaxian/11.html

上一篇:没有了

下一篇:大准铁路首次投入使用到发线防溜装置