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铁路牵出线和机待线有什么不同

归档日期:07-31       文本归类:到发线      文章编辑:爱尚语录

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  展开全部牵出线是将装、卸作业完成的车体集结牵出,送到驼峰,进行编组的线路。

  ⑦加冰线,供装运易腐货物的冰冷藏车停留加冰用的线路,一般设在通过车场的外侧或编组场的一侧;

  ⑨整装线,供装载不良或待修货车整理装载状态或倒装货物用的线路,一般设在编组场尾部一侧;

  ⑩机走线,供机车出入机务段走行用的线路;机待线,供换挂的机车暂时停留用的线路,一般设在到发线附近;

  安全线,为防止两条会合或交叉的主要进路上发生行车冲突或行车与调车作业冲突,用以隔开进路的线路,一般设在到发线的两端,也有设在区间的安全线;

  避难线,在陡坡地段车站,为防止在陡长下坡道上失去控制的列车颠覆,或与站内停留车冲撞,或与前方区间列车冲撞而设置的线路,一般设在下坡方向的出站端或进站端牵出线,设 在铁路的车场或货场一端,供调车机车牵引车列进行解体、编组等调车作业的线路。

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